5008 1.2 puretech 130 avec caravane hobby ?

[falco74]

Bonjour,

Mon épouse et moi-même sommes à la recherche d'une caravane d'occasion pour cet été.
Je suis aller au salon caravaning de Douai ce samedi pour visiter quelques marques et prendre des infos auprès des revendeurs.
Je suis tombé sous le charme des Hobby qui m'ont paru avoir beaucoup de rangements et de belles finitions.
En rentrant j'ai regardé quelques modèles de cette marque ainsi que leurs caractéristiques.
J'ai l'impression qu'elle sont assez lourdes avec des PTAC (c'est bien ça ?) atteignant aisément les 1300 kgs
Or j'ai l'impression que mon véhicule ne pourrait supporter de tracter ce type de modèle car ma CG indique une charge maxi de 1100 (F3-F2 de la CG)
J'ai une 5008 1.2 puretech 130 cv
Pouvez-vous m'aider à y voir plus clair quant à mes possibilités de traction svp car je n'y comprend pas grand chose.

Merci !

[argos85]

J ai trouve cela
Fiche technique Peugeot 5008 - 2017 (Monospaces)
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS

Poids
Poids à vide 1 310 kg
PTAC 2 120 kg
PTRA 3 320 kg
Poids tracté freiné 1 200 kg

si c est le bon modele 1200 kgs au fesse maxi

[falco74]

Merci argos85

Ca va me limiter dans mes recherches ça ...

[GéJi]

Franck, tu dis avoir trouver d'après la carte grise de la voiture,1100 kg, c'est bien le poids maximum que tu vas pouvoir tracter.

On trouve de de belles choses, par exemple, cette Hobby de luxe 460 sj pile-poil 1100kg en charge de 2009 à 9290 € :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/130 ... tm?ca=17_s







Ou cette Caravelair 426 à chambre enfants, 980 kg en charge de 2008 à 8900 € :
https://www.leboncoin.fr/caravaning/132 ... tm?ca=17_s

[falco74]

Merci Jean pour ces liens.
PAr contre, j'avais cru voir qu'il ne fallait pas aller jusqu'à ce poids limite (pour moi 1100) mais à 80% de celui-ci. Ce qui me limiterai à 880 kgs
Est-ce le cas ou j'ai mal compris ?
C'est dommage J'ai vu pas mal de hobby au alentour de 1300 de PTAC qui me plaisent
Bon, à 1100, il y en a aussi mais à 880, ça va être dur ....
merci pour vos conseils

[argos85]

pourquoi 80% ? perso je n ai rien entendu de tel .le poids limite de traction dans ton cas est defini par le constructeur donc j en déduis qu il est calculé .
1100 kgs te laisses du choix .moi j avais le choix 2 tonnes possible mais j ai pris du light

[GéJi]

Comme je le disais, on trouve des caravanes avec un poids plus ou moins contenu. Il est recommandé de se garder une marge de sécurité tant pour le confort à l'usage que pour celui de la mécanique.
Il faudrait définir le modèle standard ou surbaissée, l'usage de la belle, toutes saisons, itinérance d'un camping à l'autre, vacances posées à un endroit, plutôt du neuf ou de l'occasion ?
Bref ! de bons moments de brain-storming en perspectives !

[Club-Rapido]

les revues comme "Le Monde du Plein Air" conseille en effet d'avoir une marge de confort en traction. Donc il faut retrancher 15 à 20% du poids tractable obtenu par F3-F2.

[Duvinage]

Au salon de Douai, c'est Loisirs Vacances de Beuvry prés de Bethune qui représente la marque Hobby.
Ils dispose d'un stock conséquent de caravanes Hobby d'occasion et vous dirons ce que vous pouvez tracter avec votre voitures.
Ils sont compétents et Honnêtes. J'ai déjà achetés deux caravanes neuves chez eux.

[falco74]

Merci pour vos commentaires.
Reste plus qu a nous decider sur le modele !

[argos85]

les revues comme "Le Monde du Plein Air" conseille en effet d'avoir une marge de confort en traction. Donc il faut retrancher 15 à 20% du poids tractable obtenu par F3-F2.

15% soit 165 kgs de moins .950 kgs pile poil la fleurette

comme quoi 130 cv avec un moteur de mobylette c est pas la panacée .c est pour cette raison que je n ai pas voulu acheté le dernier trafic , 1.6 l deux turbo et 140 cv !!! déjà pas mal de casse moteur et tout cela pour des test de pollution bidon

[pm3]

+1

[WindSev]

D’ici à imaginer que le lobby automobile, sous couvert de mesures antipollution, réduise drastiquement les masses tractables des berlines dans le but d’encourager l’achat de campings cars dont ils fournissent les porteurs au détriment des caravanes qui sont une industrie à part....

[GéJi]

Sauf que les porteurs sont équipés de moteurs diesel, pas vraiment en odeur de sainteté en ce moment... si j'ose dire !

le 1.2 l puretech 130 cv est un bloc essence, avec beaucoup moins de couple qu'un modèle diesel, il est logé dans un véhicule à vocation familiale donc roulant chargé, il ne faudra pas lui demander l'impossible

[WindSev]

Oui c’est vrai que pour les cc c’est diesel ou rien
Tu as raison c’est déjà bien de « tirer » 130cv d’un 1200cc à vocation tourisme familial, il ne faut pas en plus vouloir du couple.

[Bernard59310]

http://www.lemondeducampingcar.fr/equip ... rique.html

cela va changer aussi

[WindSev]

Oui et ce sera pour tout le monde 2040 c’est demain
http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

[argos85]

je ne vais pas dire que cela me fait marrer , mais quelle hypocrisie le jour ou on aura un ou des gouvernement qui auront une ligne de conduite qui ne changera pas tous les 4 matins les poules auront des dents .
nicola hulot ? c est pas le gars qui a un bateau avec un petit moteur de 225 cv a 70 l /h ????

[allegra02]

Et qui fait des reportages en avion, à 890 g/co² par tonne au kilomètre....
Une voiture c'est entre 90 et 150...

[GéJi]

Je viens de refaire un tour du coincoin, j'ai bien peur qu'il ne te faille oublier les belles Hobby et plutôt te rabattre sur un modèle du genre de la Caravelair que je proposais.