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Je te joins le lien d'une page de Poussières de Pistes.
J'ai beaucoup utilisé et posté sur ce site pour la réfection de la 4L.
Tu devrais trouver tout de sortes de joints et bricoles diverses qui pourraient te rendre service.
Notamment Comptoir Carrosserie pour les joints.
Bon j'ai un peu avancé.
La signalisation est fonctionnelle, dissociée du reste et un nouveau câble rejoint la nouvelle fiche 13 broches.
L'éclairage intérieur à LED est presque terminé, il ne reste qu'un plafonnier et l'éclairage extérieur à installer.
Le tableau électrique et la batterie sont en place, 12, 220v, 220v via convertisseur, séparation des circuits effectuée, avec donc quelques câbles supplémentaires. Le problème maintenant, c'est que les goulottes ne ferment plus !
Il va donc principalement me rester l'installation de flotte (je n'ai pas encore reçu le réservoir et la pompe) et le lit fixe à finir d'installer + quelques bricoles cassées à réparer.
Ah oui et aussi le frigo à remonter après "ramonage". Le hic c'est que je n'ai pas de gaz pour le tester/régler à l'atelier. Je n'ai même pas de gaz dans la caravane d'ailleurs... une idée de comment éprouver le vieux circuit avec les moyens du bord ?
Bon et bien elle est presque prête à partir dans 2 jours. Ca fait pas mal de boulot mine de rien ! Notamment des petites bricoles à faire à droite à gauche.
Tout est fonctionnel sauf le gaz non testé. Je ferai éprouver le circuit d'abord.
Je n'ai pas toutes les pièces pour le réservoir d'eau, donc il faudra, à l'arrêt, mettre la pompe dans le réservoir par la trappe de visite.
Pour un prochain départ, je verrai à installer un réservoir d'eaux grises et une solution de chauffage d'eau pour la salle de bains. Peut-être même un chauffage !
A moins que je ne m'occupe des joints de baies en premier... Si nous prenons la pluie, nous serons vite fixés sur la priorité...
Elle a bien roulé, nous a bien accueillis pendant quelques jours, dont une nuit en autonomie et n'a pas pris l'eau alors que nous avons essuyé un gros orage et pas mal de pluie ensuite pendant plus d'une journée.
A vue de nez, c'était la doyenne du camping, parmi de forts beaux modèles récents.
Tu na pas eu de difficulté à démonter le tambour ? tu graissé l'intérieur du roulement ?je ne voit pas bien je ne peut pas agrandir la miniature !
gysmo_15 a écrit :Tambours de freins ouverts.
A priori RAS de ce côté là.
Donc graissage, remontage et un coup de peinture à l'essieu. Très peu attaqué, surtout vu son âge, mais c'est le moment ou jamais.
C'est plutôt pour remonter les garnitures que ça a été épique ! (voir un peu avant sur ce topic)
Pour le démontage, il n'est pas super facile d'extraire le tambour, surtout sans l'outillage qui va bien (extracteur), mais ça se fait plutôt pas mal.
Oui bien sûr, j'ai bien nettoyé la vieille graisse (qui devient presque comme de la colle avec le temps et les impuretés) et regraissé généreusement les 2 roulements à rouleaux coniques.
Au remontage, il faut prendre garde à ne pas trop les serrer, afin que ça tourne librement, tout en ne laissant aucun jeu.
Les garnitures je ne démonte pas (juste sur le mauvais essieux pour récupéré ).
Pour extraire les tambour le premier est venu tout seul ,le deuxième après avoir retiré l'écrou j'ai du remonter une vielle roue en 12 pouces (je suis passé en 13)un bon coup de marteau en arrière de la jante et il est sorti tout seul .
La graisse étais pas mal mais je l'ai changé et j'ai bien bourré,j'ai acheté la balade il y à 4 ans ,elle étais stocké dans une grange depuis 14 ans ,celui à qui je l'ai acheté ne la utilisé que la première année,sa femme à eu peur et lui à dit tu ne me ramène plus jamais en vacance avec ça derrière la voiture ! viewtopic.php?f=129&t=10716&p=204316#p204316
Histoire de regarder un peu les petites annonces et si mon circuit de gaz s'avère opérationnel (test d'étanchéité sous peu), est-ce que je dois chercher un modèle de chauffage à Gaz Truma particulier ?
J'ai l'emplacement sous la penderie, la cheminée Truma sur le toit avec sa gaine, des perçages dans le plancher... Il semblerait qu'elle soit pré-équipée pour un chauffage Truma, mais lequel ?
C'est pour tempérer l'habitacle en mi-saison, je doute que l'on sorte en plein hiver.
Tiguan TDI 150 DSG Connect 2019 - Hobby De Luxe Edition 495 UL 2016
