Frein de poussée - dureté ?
Frein de poussée - dureté ?
Bonjour,
Sur ma caravane Burstner de 8m, le timon du frein de poussée était grippé. Après l'avoir sorti à la presse, dérouillé et remonté je trouve qu'il va dur...
Pour le remonter j'arrivais pas à vraiment le rentrer, même en me mettant dessus (95kg), je devais le faire rentrer en tapotant assez fort au marteau nylon.
Et ceci évidement avant de mettre l'amortisseur en place, c'était uniquement la résistance des douilles de guidage en plastique.
Est-ce normal que ça aille si dur ou dois-je changer les bagues de guidage ? Le timon est un Alko 251S.
Sur ma caravane Burstner de 8m, le timon du frein de poussée était grippé. Après l'avoir sorti à la presse, dérouillé et remonté je trouve qu'il va dur...
Pour le remonter j'arrivais pas à vraiment le rentrer, même en me mettant dessus (95kg), je devais le faire rentrer en tapotant assez fort au marteau nylon.
Et ceci évidement avant de mettre l'amortisseur en place, c'était uniquement la résistance des douilles de guidage en plastique.
Est-ce normal que ça aille si dur ou dois-je changer les bagues de guidage ? Le timon est un Alko 251S.
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GéJi - Modérateur

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Re: Frein de poussée - dureté ?
Normalement l'amortisseur est "assez pour ne pas dire très" dur à rentrer, sans point dur (blocage) et il ressort, seul, lentement. Par contre à l'arrêt à un feu il ne va pas repousser tout seul la caravane donc ne t'étonnes pas de ressentir un petit choc lorsque tu vas redémarrer, il faut toujours l'aider à se "déplier" complètement.
Ce qui est anormal pour moi, je n'ai jamais mis mon nez là dedans, c'est que tu sois obligé de tapoter pour que ça fonctionne. Les copains connaisseurs vont venir mettre tout çà au clair.
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Jean
Graziella & Jean
- Fleurette TS 43 LJ de 04/1998 - En chasse d'une tractrice !
Je ne réponds pas aux questions techniques par Mp - Merci
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Frein de poussée - dureté ?
Salut
sur une burstner de 8m ! donc 1700/1800 kg oui normal qu'il soit dur !
sinon ça va être blocage de roue à chaque freinage
Laurent
sur une burstner de 8m ! donc 1700/1800 kg oui normal qu'il soit dur !
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Laurent
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Caramatic34 - Caravanier passionné

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Re: Frein de poussée - dureté ?
Contradiction mécanique... Tu dis qu'il est dur, voire très dur, SANS avoir posé le vérin ! là c'est inquiétant car il doit coulisser librement jusqu'au léchage des ferrodo ... Il ne doit absolument pas y avoir de coup de marteau à donner pour le rentrer... Un peu de voile dans le coulisseau ne m'étonnerait pas suite à un bon surpoids sur la flèche.
Ensuite si, une fois le vérin posé il est très dur, c'est normal sur une caravane de ce poids...
Si tu as un doute, un marchand de remorques vend des têtes d'attelages et au besoin les pose... Il peut aussi être de bon conseil !
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La Caramatic 34 Esterel et la LM380 surbaissée La Mancelle
L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus !
Plus d'info sur Esterel pliantes... https://esterigipliante.forumactif.org
Re: Frein de poussée - dureté ?
C'est bien ce qu'il me semblait, les douilles plastiques de guidage ont surement durci avec le temps (le timon est pas plié).
Je vais en commander une paire. Quelqu'un ici en a déjà changer ?
La caravane fait 1900kg, bien vu !
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Frein de poussée - dureté ?
c'est pas compliqué à changer , mais bon peut etre pas impératif ...
comment cela se comporte en roulage ? c'est ça la priorité ! pas que tu puisses ou non le rentrer à la main en fait
Laurent
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Re: Frein de poussée - dureté ?
La caravane est fixe pour le moment (j'habite dedans...) je vais la déplacer mi-juillet et je préfère avoir les freins nickels.
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lolofay - Caravanier confirmé

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Re: Frein de poussée - dureté ?
ah oui , pas facile à tester le freinage sans rouler ...
Laurent
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