7 fils / 13 broches

metallian · Message par **metallian** » 15 sept. 2007, 10:23

Salut

sur la voiture j'ai une prise 7 broches et j'aimerais savoir si c'est possible avec 7 fils de mettre une 13 broches sans tirer d'autres fils.

slotdrag · Message par **slotdrag** » 15 sept. 2007, 14:24

voila quelque chose qui peut te sevir.....

metallian · Message par **metallian** » 15 sept. 2007, 17:09

Salut

merci les gars, c'est pas grave pour le 12 v dans la caravane ,c'est surtout que l'adaptateur tiens mal sur la prise de la voiture ,j'ai du le maintenir avec un élastique tandis qu'avec qu'une 13 ou ça se visse plus de risque.
merci Chris pour l'invitation ,je n'oublierais pas quand je changerais ma prise

slotdrag · Message par **slotdrag** » 15 sept. 2007, 18:27

moi j'ai tout en 13 broches.....plus besoin de chercher le detrompeur, de tirer en titillant pour la deconnecter........tu vissesou tu dévisses un quart de tour ...c'est le top...

Jean-Marc · Message par **Jean-Marc** » 15 sept. 2007, 22:07

+1

Tout en 13 plots Jaeger, pas de problème.

FREMEDA · Message par **FREMEDA** » 06 oct. 2007, 13:50

+1,
Métallian, si ta cara est câblée en 13 plots, tu aurais intérêt à faire monter un faisceau 13 plots sur ton camion, cela résoudrai d'un coup tes problèmes de connexion, et de toute manière, tout le monde y viendra petit à petit au 13 plots. :|

metallian · Message par **metallian** » 06 oct. 2007, 14:32

Salut

le soucis c'est de tous cablé en 13 broches sur un véhicule multipexé .

Jean-Marc · Message par **Jean-Marc** » 06 oct. 2007, 14:48

C'est vrai que là, c'est particulier, quand j'ai eu la voiture, j'ai fait monter l'attelage par le garagiste pour ne pas avoir de soucis, c'est cher, mais s'il y a un pb, il ne s'en prends qu'à lui et ne renvoie pas la balle ailleurs.

Je leur ai demandé une prise 13 broches Jaeger, ils m'ont regardé de travers, mais quand j'ai repris la voiture, c'était bien la bonne prise qui était montée.

jeesee · Message par **jeesee** » 06 oct. 2007, 14:58

le soucis c'est de tous cablé en 13 broches sur un véhicule multipexé .

c'est pas parce que ton véhicule est multiplexé que tes feux ( ceux la sont déja dessus) et ton alim ne peuvent pas se faire sur du 13 plots il te suffit de tiré une ligne directo de la batterie avec un fusible et une masse que tu raccorde direct sur le camion et te vla en 13 plots

jeesee

FREMEDA · Message par **FREMEDA** » 06 oct. 2007, 17:07

Comme dit Pierre, c'est effectivement le moyen le plus simple et le meilleur marché. Quand au +12V après contact, tout dépend si tu utilises ton frigo en roulant, si, non, tu peux t'en passer.

Moi j'ai regardé l'alim 12V dans ma cara pour le frigo, c'est du fil 2x1mm2 et quand le frigo tourne dessus, non seulement le fil chauffe mais j'ai plus que 7.5V qui arrive. Comme quoi les install d'origine...
Je vais donc être obligé de retirer une ligne en 2.5mm2 pour résoudre le pb...

jeesee · Message par **jeesee** » 06 oct. 2007, 17:34

slt

pas assez du 2.5mm²

tant qu'a faire un truc passe du 4mm² directement

au moins la tu sera certain que ça va plus chauffer et t'auras 12 V au frigo.

jeesee

PS pour le frigo, tu peut le branché en direct mais faut pas oublié de coupé le jus quand tu fait une pause ou tui installe un watch-dog qui coupe automatiquement l'alim quand la tension chute sous un certain seuil (en général, 11.8V voir le site schreiber ils fabriquent un truc du genre) et ça t'évite de bidouiller dans le circuit de la voiture

FREMEDA · Message par **FREMEDA** » 06 oct. 2007, 17:39

du 2.5 pour 10A c'est largement suffisant, quand au 4mm2, c'est pas facile à trouver, on passe du 2.5 au 6mm2 !!

pascal-R · Message par **pascal-R** » 06 oct. 2007, 17:42

Si, le 4 se trouve assez facilement dans certains magasins, notamment en double conducteurs.

jeesee · Message par **jeesee** » 06 oct. 2007, 17:45

re

entierement d'accord avec toi, mais pas si tu a 10m de cable a tirer .
perso j'utilise le 2.5 pour l'alim éclairage et pompes et du 4 mm² pour l'alim frigo( du 6mm² est dur a faire rentrer dans les plots des prises)
pour le 4.mm² ça m'étonne cars dans mon secteur (automobile!!)je trouve plus facilement du 4mm² que du 6mm²

jeesee

ps le schéma pour mettre un relais de coupure frigo

pascal-R · Message par **pascal-R** » 06 oct. 2007, 17:52

Ben je viens de vérifier, toujours dispo par exemple chez pieper-gladbeck en allemagne.
J'en ai commandé quelques mètres (40 je crois) ce printemps quand j'ai upgradé le circuit électrique...

pascal-R · Message par **pascal-R** » 06 oct. 2007, 18:01

Ben je ne suis pas allé non plus en Allemagne chercher le fil électrique

Mais un coup d'internet, et le fil électrique d'allemagne, le convertisseur de France, les panneaux solaires d'Angleterre.
Par contre, ce que j'ai acheté en Hollande, je l'ai fait directement vu que j'étais sur place

FREMEDA · Message par **FREMEDA** » 07 oct. 2007, 02:05

Oui, je confirme que d'une par électriquement le 4mm2 est suffisant et qu'en France c'est quasiment introuvable. Je vais pas commander sur internet 10m de câble, avec les frais de port cela me coutera aussi cher que du 6mm2 acheté ici, donc soit je prend du 6 soit du 2.5 doublé (ce qui fera un équivalent 5.5mm2)
Et puisque je suis occupé à ré isoler la cara, je vais en profiter pour refaire tout le circuit électrique 220V et 12V !

ambiance-510 · Message par **ambiance-510** » 27 nov. 2007, 22:41

bonjour à tous
pour ma part j'ai installé une prise 13 broches alimenté par un fil de 6mm2 directement depuit la batterie via un séparateur de FRIGO sur la broche N° 10 de la prise 13 broches
la broche N° 9 restant alimenté pour l'éclairage,la pompe etc
j'ai toujour fait cela sur mes autres véhicule "que du bonheur

"
la nouvelle caravane que je vien de recevoir est équipé de cette façon
(caraveleir ambiance-510)

bonne bidouille à tous