Voiture sur-baissée

Discussion sur le choix d'un véhicule
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Sweden pascal-R
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Message par Sweden pascal-R »

Phil 01 a écrit :Existe t il des jupes pour caravane? Est-ce que l'on peut tuner une caravane? :wink:
Je sais qu'on chez Hobby on peut monter sur les double essieu du 215/45 en 17 pouces... Enfin, si on a envie :cry:

Personellement, je vais passer en 185/65 14 sur ma caravane au lieu de 155/13.

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Belgium Pher
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Message par Belgium Pher »

Salut tous,

rhooolala, que de choses à lire d'un coup ! ça m'apprendra à plus avoir d'ordi !

POur répondre plic ploc, oui je compte acheter neuf, tout est d'origine, pas de "tuning". Il s'agit de la version S-line en 2.0 136cv.
Justement question pneu.... ouille ouille... 235/55 17''....

mais je suis en cherchance, ce n'est donc pas mon dernier mot....
juste dommage que la nouvelle A4 avant ne soit pas encore sortie... je pourrai peut-être avoir donc un bon prix...

pher

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Sweden pascal-R
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Message par Sweden pascal-R »

Des 235/55 17 pour 136cv :shock: :shock:

Et je ne ranconte pas le jour où il y a de la neige :cry:

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Belgium Pher
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Message par Belgium Pher »

moi je te raconte....

....je reste chez moi !!! :mdr:

surtout que pour sortir du garage c'est une belle pente....

Belgium Phil 01
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Message par Belgium Phil 01 »

Voilà un modèle qui risque de faire fureur :
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Phil01


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Message par Switzerland mekpy »

Je ne vois pas l'attelage ...................
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djhp
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Message par djhp »

christlep a écrit :pour djhp, voici les deux taille de pneu pour ta voiture :

· 205 / 55 R 16 91 H
· 195 / 65 R 15 91 H

Voici un site pour la correspondance des taille de pneu : http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html
pourquoi? y sont trés bien mes 225/45/17 :roll: pour 125 ch.....

et pour la neige?.... ben sait pas moi.... j'essaye de polluer deux fois plus pour supprimer ça de ma région....
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djhp
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Message par djhp »

christlep a écrit :phil, ca doit pouvoir se faire avec un peu de fibre de verre ;)
:mdr: c'est sür et aprés tu peux t'inscrire sur ce forum:
http://37539.aceboard.net/
allez dans les post voir les photos..vous allez étre :lol:

@pher: si ta voiture est rabaissé d'origine, je vois pas le probléme... elle sont pas scotché au sol d'origine qd même.....
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Message par Sweden pascal-R »

djhp a écrit :
pourquoi? y sont trés bien mes 225/45/17 :roll: pour 125 ch.....
Ben dire que mes 195/60 R15 c'est la monte sportive taille basse de ma berline de 117cv..

Mais c'est vrai que pour les courbes à 250 des 225/45 17 c'est bien :D

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Message par Belgium Pher »

ah oui vient de revoir les caractéristiques.... c'est 235/45 R17... et pas 55 :roll: ça va être nickel sur les routes belges :mdr:

@DJHP: bin le chassis est bien rabaissé de 20 mm d'origine par rapport à la version normale, je suppose que non elle va pas lêcher le bitume et je vais pas me taper tous les dos d'ânes.... enfin j'imagine :roll:
Quoiqu'il en soit ça lui donne un joli look je trouve ...

pher

guillaume
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Message par guillaume »

normalement les dos d'ane et la hauteur des vehicules d'origines sont fait pour pas frotter ... enfin normalement ...il y a eu une polemique en france il y a quelque année ou certaine mairie installais des dos d'ane trop haut et tous le monde frottait ....
Puiffff 235/45 R17 ben fait tes econocroque pour quand tu va changer le pneus ....

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Message par Switzerland mekpy »

ça ressemble plus à une bande de caoutchouc qu'à un pneu ..............C't'e taille basse .......................

Pour les dos d'ânes, c'est souvent le becquet avant qui rammasse ................... Surtout ceux qui ont une lame style DTM ............
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Sweden pascal-R
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Message par Sweden pascal-R »

mekpy a écrit :ça ressemble plus à une bande de caoutchouc qu'à un pneu ..............C't'e taille basse .......................

Pour les dos d'ânes, c'est souvent le becquet avant qui rammasse ................... Surtout ceux qui ont une lame style DTM ............
Oui, mais tu ne vas quand même pas rouler à 130 sans des pneus de F1 et la lame DTM et l'aileron arrière qui va avec :lol:

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djhp
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Message par djhp »

@pher: ok donc c'est la même chose que moi, mon zaf est plus bas d'origine que la serie "classique"
Mais je voudrais encore le rabaisser de 20 mm en prenant des amortisseurs réglable en dureté.
Ainsi je pourrai conserver le confort toute l'année et durcir mes suspétes pour tracter....
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Message par Belgium Pher »

pascal-R a écrit : Oui, mais tu ne vas quand même pas rouler à 130 sans des pneus de F1 et la lame DTM et l'aileron arrière qui va avec :lol:
Disons que je choisi pas trop, ça fait partie de la voiture...(euhhh pas de lame non...) j'ai été également surpris en voyant ces dimensions !Tu vas me dire suis pas obligé de prendre la version sport... d'ailleurs mon choix n'est toujours pas définitif,
Me reste plus qu'à me dépêcher d'aller en Allemagne pour les tester réellement...
avant que les propositions de limitations de vitesse n'aboutissent :lol:

pher

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Message par Sweden pascal-R »

Ben je doute que ton moteur te permette d'atteindre les 300km/h :lol:

Mais sinon c'est vrai que l'autoroute allemande est vachement reposante je trouve.

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Message par pm3 »

Bonjour,

en tous cas, belle voiture :wink:
Cordialement, pm3
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Message par France jef68 »

pascal-R a écrit :Ben je doute que ton moteur te permette d'atteindre les 300km/h :lol:

Mais sinon c'est vrai que l'autoroute allemande est vachement reposante je trouve.
c'est vrai, surtout a 80 avec une caravane aux fesses !!
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Sweden pascal-R
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Message par Sweden pascal-R »

C'est le côté que je déteste avec la caravane, se retrouver coincé à 80 (enfin, parfois même pas) file de droite. Et de déboîter comme tout le monde à 19h00 pile... :twisted: :twisted:
Heureusement que je me venge quand j'ai pas la caravane :D

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Message par Belgium Pher »

Pour que tout le monde comprenne, c'est qu'il est interdit de dépasser pour les camions et avec une remorque avant certaines heures et sur certains tronçons c'est bien cela Pascal n'est-ce pas.... et de plus le 80 km/h imposé dans certains pays....

pher

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