modification des circuits d'électricité sur Sterckeman

[LEZIMM68]

Bonsoir Denis29,

mon installation, et donc ma batterie, sera indépendante d'un futur mover. Celui-ci aura une batterie et un chargeur dédié.

Quant aux sections des fils, il me semble que celui de l'alimentation de mon véhicule est en 2.5mm, non?
Mais si la prise accepte un diamètre plus gros, pourquoi pas.
Par contre, je garderais le branchement du frigo, malgré sa conso importante. Je peux facilement neutraliser son alimentation en 12V. Et lorsque j'aurais des panneaux solaires, je ne pense plus que se soit un problème.
Au pire, il me restera le groupe électrogène pour recharger la batterie, si je n'ai pas le secteur.

[Denis29]

Bonjour ,
Quant aux sections des fils, il me semble que celui de l'alimentation de mon véhicule est en 2.5mm, non?
Oui , cette section de 2,5 mm2 correspond à la norme ISO 11446 pour les attellages des véhicules .
Info : https://en.wikipedia.org/wiki/ISO_stand ... connectors

La norme EN 1648-2 qui régit l'installation 12V dans les véhicules de loisirs préconise une section de 2,5 mm2 pour les bornes 9/11 ( + permanent )
et 2,5 mm2 pour les bornes 10 / 13 ( + APC ) ainsi que 2,5 mm2 pour la borne 3 ( - / masse )

Mais , le constructeur de frigo Dometic préconise lui une section de 4 mm2 si la distance entre la batterie et le frigo est < à 6 m
et 6 mm2 si la distance est > à 6 m .

Qui à raison ? un simple calcul pour vérifier :
La résistance 12 V des frigo est en général de 170 W soit 14 A
la distance entre la batterie voiture et frigo est en moyenne de 6 m ( soit 6m x 2 = 12 m )
Tension batterie = 13,5 V ( moteur en service )
réponse ici : http://forcepas3.free.fr/images/stories ... n_fil.html
Section de fils préconisé = 4 mm2

De nombreux caravaniers se plaignent du non fonctionnement du frigo lors de leur parcours en caravane ( bien souvent avec la perte de denrées alimentaires )
Une des causes principales est l'incohérence des normes appliquées

[LEZIMM68]

Bonjour ,
Quant aux sections des fils, il me semble que celui de l'alimentation de mon véhicule est en 2.5mm, non?
Oui , cette section de 2,5 mm2 correspond à la norme ISO 11446 pour les attellages des véhicules .
Info : https://en.wikipedia.org/wiki/ISO_stand ... connectors

La norme EN 1648-2 qui régit l'installation 12V dans les véhicules de loisirs préconise une section de 2,5 mm2 pour les bornes 9/11 ( + permanent )
et 2,5 mm2 pour les bornes 10 / 13 ( + APC ) ainsi que 2,5 mm2 pour la borne 3 ( - / masse )

Mais , le constructeur de frigo Dometic préconise lui une section de 4 mm2 si la distance entre la batterie et le frigo est < à 6 m
et 6 mm2 si la distance est > à 6 m .

Qui à raison ? un simple calcul pour vérifier :
La résistance 12 V des frigo est en général de 170 W soit 14 A
la distance entre la batterie voiture et frigo est en moyenne de 6 m ( soit 6m x 2 = 12 m )
Tension batterie = 13,5 V ( moteur en service )
réponse ici : http://forcepas3.free.fr/images/stories ... n_fil.html
Section de fils préconisé = 4 mm2

De nombreux caravaniers se plaignent du non fonctionnement du frigo lors de leur parcours en caravane ( bien souvent avec la perte de denrées alimentaires )
Une des causes principales est l'incohérence des normes appliquées

[

Merci Denis 29 pour ces précisions.
Je vais en tenir compte pour ma transfo. Je vais donc utiliser des fils de 4mm2 pour aller de la batterie à la prise de la caravane.
Mais qu'en est-il du câble venant de la prise et allant vers le répartiteur à fusibles 12V et, à fortiori, du câble qui alimente le frigo depuis ce répartiteur?
1.5mm , 2.5mm2 ou 4mm?
J'ai bien un schéma électrique de ma caravane fourni par le constructeur mais bizarrement, pour ces câbles, il n'indique pas la section des fils.

[Denis29]

Bonjour ,
qu'en est-il du câble venant de la prise et allant vers le répartiteur à fusibles 12V ?
Le cable utilisé depuis la prise 13 broches de la caravane est spécifique , il possède 13 conducteurs .
8 fils en 1.5 mm2 ( signalisation )
5 fils en 2.5 mm2 ( utilisé pour l'alimentaion des différents organes en 12 V et la masse -)
info: https://www.amazon.fr/BMF-DIRECT-conduc ... l70bnrOUb1

Suivant les constructeurs ce cable va parfois directement sur la boite à fusibles interne ou vers une boite de raccordement située sous la caravane

Ex : Caravane Knaus Südwind 500 EU ( boitier de raccordement sous la caravane )
Depuis cette boite externe est raccordé :
la signalisation ( 1,5 mm2 )
Les cables utilisés pour le +/- permanent et le +/- APC ( 2,5 mm2 ) vers le boitier de protection intérieur

Depuis le boitier de protection installé dans la caravane sont raccordés :
l'éclairage 12V et divers
la pompe eau
le départ 12V vers le frigo ( section 4 mm2 ? )
Obs: ce n'est pas top mais les normes sont respectées

[LEZIMM68]

Observation :
il n'est pas indiqué si cette batterie lithium servira également pour les movers . Si c'est le cas attention au type de batterie lithium
que vous souhaitez acheter .
Le courant de démarrage des movers est important et il faut avant l'achat d'une batterie vérifier les caractéristiques de celle ci .

[

Bonjour Denis29,

quelles caractéristiques doit-on vérifier sur une batterie au lithium pour alimenter un mover?
Merci d'avance pour la réponse.

[Denis29]

Bonjour ,
Plusieurs paramètrers sont à prendre en considération :
1) le PTAC de la caravane ( Ex : 1800 Kg )
2) modèle de movers installés ( les caractéristiques sont en général indiqués par les constructeurs )
les points importants sont la capacité des movers , le courant de démarrage et le courant absorbé en fonctionnement
Ex : movers Alko Mamut pour caravane de 2000 Kg / courant maxi en pointe = 120 A / courant en fonctionnement 30/40 A suivant terrain
Soit 240 A maxi au démarrage et 60 / 80 A en fontionnement ( 2 movers )
3) pour ce modèle de caravane et de movers , la batterie devra donc supporter plus de 240 A en pointe et 100 A en continu

Batterie installée : Optima Yellotop 55 Ah / poids 20 Kg
info : https://www.optimabatteries.fr/fr-fr/pr ... l/yt-s-42/

si je souhaite installer une batterie lithium ( pour gagner du poids par exemple )

batteries pouvant convenir dans le cas présent ( movers Alko mammut )
Powerxtreme : https://emergoplus.com/wp-content/uploa ... me-x30.pdf
Creabest : https://www.creabest.fr/collections/bat ... 1955922187
Victron : https://www.victronenergy.fr/batteries/ ... #datasheet

avantages des batteries lithium :
le gain de poids est important ( 3 à 4 fois plus légère )
la charge plus rapide
le taux de décharge de 90 %
Etc ...
Inconvénients :
Ces batteries sont gérées par un module électronique ( BMS : battery manager system ) = risque de panne
le prix de ces batteries reste elevé