quel cric avez-vous ?

[Mdame Lili]

Juste ceci

[Lambretta5151]

J'ai un petitcric bouteille pour motre Eriba Triton, mais entre un sol qui peut manquer de rectitude et de stabilité, et le carré creux qui constitue l'emplacement de cric, c'est risqué de la lever !

En fait, ce support de cric est fait comme celui des voitures des années 60/70, genre Fiat ou Peugeot 404 ou Frégate (Ma 1ère voiture, je me souviens bien de la tête du cric): Un cric vertical avec un fer horizontal rentrant dans le longeron...
Ca existe encore sur LBC, mais généralement la partie cric est trop faible en section.

Si quelqu'un a une solution fiable, je suis preneur !

[Caramatic34]

J'ai aussi un petit cric bouteille avec un U fait maison de la largeur du longeron. Les cales des stabilisateurs sont la aussi pour assurer la stabilité du sol. Dans tous les cas, la caravane reste attelée pour éviter de bouger avant/arrière...

[Club-Rapido]

ayant une surbaissée, le cric bouteille ne passe pas en dessous...

Pour le cric roulant, je serais obligé de lever un peu la caravane à l'aide d'une cale pour pouvoir le glisser en dessous.

[lolofay]

salut

sur mon eriba j'avais acheter un cric de fiat panda ! c'était parfait !

lolo

[Lambretta5151]

Je viens d'acheter un cric de type vertical (Style Lada Niva) avec un fer qui correspond aux 23mm int du longeron... Plus de risque de dégringolade en cas de besoin de l'utiliser !

16b6fce5520d99737ff23c4b9121a6dbf76a4caf.jpg

[lolofay]

bah j'avais exactement le même !

lolo

[Pom d'Amour]

Bonjour

J'ai le même aussi pour mon Eriba

[Lambretta5151]

Ouf ! Je me sens moins seul maintenant

Ce genre de cric utilisé dans le passé était certes encombrant, mais évitait toutes les erreurs de positionnement, tant sur une caravane que sur une voiture... Il faut dire que parfois, outre qu'il faut se mettre au niveau du sol, les emplacements sont assez approximatifs.

Il n'est qu'à jeter un oeil sous les bas de caisse d'un exemplaire à 4 roues de 20 ou 30 ans pour tout trouver tordu et/ou gondolé ! Pour 20 euros, je serai tranquille !

[Caramatic34]

Je viens d'acheter un cric de type vertical (Style Lada Niva) avec un fer qui correspond aux 23mm int du longeron... Plus de risque de dégringolade en cas de besoin de l'utiliser !

Jamais eu de lada mais celui de ma 2CV de 59 était identique !

[Daniel_Eriba]

Le cric adapté au logement du longeron limite déjà beaucoup le risque de ripage. J'ajouterais quand même trois précautions, surtout sur un sol imparfait : caler la roue opposée dans les deux sens, poser le cric sur une plaque assez large pour qu'il ne s'enfonce pas, et prévoir une chandelle dès que la roue quitte le sol.

Le cric doit seulement lever, pas servir de support pendant qu'on intervient. Les vérins de stabilisation de la caravane ne sont pas conçus pour reprendre ce type de charge non plus. Pour une crevaison au bord de la route, garder la caravane attelée et serrer le frein du véhicule tracteur évite aussi un déplacement longitudinal.

Le point important est donc autant l'appui au sol que la forme de la tête du cric.

[Caramatic34]

A noter et vu cet été, les Eriba ont un emplacement spécifique à l'avant de la roue sur le longeron pour y placer un cric type bouteille. Cependant il est nécessaire de garder la caravane attelée. Nous avons aidé un caravanier a changer de roue suite crevaison; Une fois le cric en position de levage, roue opposée calée, la caravane a pivoté ! Elle aurait fait de même avec une chandelle...Il faut lever très haut, le déséquilibre des masses a fait pivoter la caravane. Par bonheur, la roue n'était pas encore déposée mais ça fait froid !