Chargement de la caravane.

[IFFIC]

Bonjour Madame Lili
Je ne parlais de la dangerosité que par le fait que c'est l'endroit où l'on charge le plus de poids
(Ustensiles, Vaisselle et nourriture d'autant qu'un lourd frigo et micro-ondes s'y trouvent généralement)
Voire ma cocotte de 7 kilos

Je ne sais pas si "Le cyclope" et le "Fountain" bars de Cortryck existent toujours,
mais j'y ai punaisé au plafond un Gwenn ha Du, voici une grand morceau de temps.

Bien avant:
L'un de mes premiers campings a été avec ma grande sœur et mon bof à Bohan sur Semois, J'avais 12 ans.
Ces dernières années revenant de mes traditionnels périples chez nos cousins de Wales,
Je me faisais le devoir de débarquer à Zeebrugge et me balader à Gent (Gand) en admirant les arts verriers de cette ville.

Amicalement, et au plaisir,

[Mdame Lili]

Tu parles surtout de la région flamande de la Belgique, je refuse d'y aller tout simplement.

[pascal-R]

Une cuisine, c'est pas mal de mobilier, plus un frigo (40kg vide pour un modèle classique), plus four donc encore plus de 10kg, plus éventuellement un micro-onde...
Et là dessus on rajoute la vaisselle, les produits frais et boissons dans le frigo, et bien sûr la nourriture....
Bref, si je regarde le poids induits par le meuble cuisine, on arrive très vite à plus de 100kg... Pas négligeable du tout. Dans mon cas certainement 150kg au total...
Donc en bout, avant ou arrière, cela n'est pas quelque chose que je recommanderai.

[Mdame Lili]

Pascal est un français originaire de Lyon et travaille en Suède

[pascal-R]

Exact.
Merci Liliane.

[IFFIC]

Au regard de l'indifférence relative aux roulements, à Lisbeth et à Mari Boine….
Il ne me reste donc que l'essieu pour pleurer ….

[Florent TESTUD]

Sujet très intéressant.
A la lecture, je ne cerne pas bien les conséquences d'un chargement trop important sur l'avant ?

[pascal-R]

Si on charge beaucoup l'avant, cela veut dire que le poids en flèche va augmenter et devenir trop important donc des contraintes mécaniques sur l'attelage, la flèche, le véhicule tracteur et donc ses suspensions, avec en prime à cause du porte-à-faux un petit délestage du train avant. Donc pour limiter cela faut mettre du poids derrière l'essieu et là c'est mauvais pour la stabilité car c'est en porte-à-faux.
Donc grosso-modo, comme forcément on charge le coffre sur flèche, l'idéal est que le reste de ce qui est lourd soit le plus près possible des essieux.

[Caramatic34]

Je rajoute que les véhicules modernes sont équipés d'un système de stabilité du train arrière assez sophistiqué. Le poids sur l'attelage est donc très important, il n'y a pas que la caravane qui se déstabilise, la voiture aussi !

J'ai déjà évoqué à maintes reprises sur ces superbes réseaux sociaux modernes, que le poids sur l'attelage est déterminé par trois valeurs:

1- le poids maxi de la tête de la caravane.
2- le poids maxi toléré par l'attelage de la tractrice
3- le poids maxi sur attelage déterminé par le constructeur et inscrit dans la notice du véhicule tracteur.
Le plus petit des trois est à respecter !

En plus clair, pour un 3008 et notre la mancelle
1- 100kg
2- 80kg
3- 56kg (notice 3008 / C5 Aircross)

Je charge et j'ai un poids sur attelage mesuré de +/- 60kg. Je n'ai jamais eu de problème de tenue de route ni de mise en lacet.

[Florent TESTUD]

Ok c'est plus clair.
je vais vérifier le poids de la fleche en config route, le poids maxi de l'attelage et le poids maxi de la voiture .

j'ai une 308sw, j'ai été très surpris le weekend dernier de la façon dont elle se tasse au chargement, qui n'avait pourtant rien d'exceptionnel pour une familiale : coffre plein de fringues et 3 vélos sur le porte vélo.

ma caravane est une pliante, avec la cuisine accrochée à l'arrière, autant dire avec beaucoup de poids sur l'arrière.
Si j'allege mon coffre avant pour soulager ma voiture (si nécessaire compte tenu des preco) j'affecte la stabilité de la caravane.
Ennuyeux.

[Florent TESTUD]

Je suis à 71kg côté voiture, 75 côté attelage, et 85 à la pesée pas totalement chargé à l'arrière.
Il me faudrait rééquilibrer pour bien faire je pense pour alléger l'avant et ne pas trop surcharger derrière.

[Caramatic34]

En bougeant un peu les affaires de part et d'autre de l'essieu, 10kg, c'est vite égalisé...

[skyrgo27]

Ok c'est plus clair.
je vais vérifier le poids de la fleche en config route, le poids maxi de l'attelage et le poids maxi de la voiture .

j'ai une 308sw, j'ai été très surpris le weekend dernier de la façon dont elle se tasse au chargement, qui n'avait pourtant rien d'exceptionnel pour une familiale : coffre plein de fringues et 3 vélos sur le porte vélo.

ma caravane est une pliante, avec la cuisine accrochée à l'arrière, autant dire avec beaucoup de poids sur l'arrière.
Si j'allege mon coffre avant pour soulager ma voiture (si nécessaire compte tenu des preco) j'affecte la stabilité de la caravane.
Ennuyeux.
[

Avant d'acheter mon Duster, j'avais aussi ce soucis sur ma vieille Passat.

On a 2 vélos électriques qui portaient sur la flèche. C'est toujours 55kg en plus qui viennent directement porter sur l'attelage (tout dépend des modèles. J'avais acheté un porte vélo de toit et une fois en route, ça le faisait très bien. Par contre, faut quand même monter les vélos sur le toit de la voiture. C'est sport !!!

Finalement, on a compris que la meilleure solution était de changer de voiture. Depuis qu'on a le Duster, on n'est plus embêtés avec ça et j'avoue que c'est quand même bien plus simple.

J'ai supprimé ton lien vers un vendeur de vélos. Les seuls liens tolérés sur le forum sont ceux en rapports directs et avec la pratiques du caravaning (sauf autorisation express des administrateurs qui auraient prévenus la modération, ce qui n'a pas été le cas ici).

Les personnes intéressées par un tel achats sont assez grandes pour choisir la marque et leur(s) modèle(s).
Le sujet étant le chargement de la caravane ce lien n'avait de toute façon rien à faire dans la discussions.

Si tu viens pour jouer le commercial multicartes, ton passage sur le forum sera de courte durée. Te voilà prévenu, il n'y aura pas de seconde fois.

GéJi modérateur