AVIS SUR P.T.A.C HOBBY 500

[RICHARD-D]

Bonjour,

Je suis intéressé pour acheter une hobby 500 kmfe et le vendeur me propose cette caravane en deux ptac: ou 1300kg ou 1400 kg, il suffit de le préciser à la commande. Dans les deux cas j'ai besoin du permis Eb. Le poids à vide est de 1180kg soit un maxi de chargement de 120 ou 220kg. Que me conseillez vous ? Un PTAC de 1400kg ne sera il pas pénalisant en cas de revente ?

[jef68]

bonsoir
ce n'est que mon avis, mais 120 kg de charge utile me semble insuffisant pour une caravane de cette taille
avec la bouteille de gaz, l'eau, la roue de secours, le matos de cuisine.... on arrive largement a ce poids
meme plus de reserve pour le pastaga et autres choses indispensables
je ne pense pas que cela pose de probleme a la revente, pour tirer une 6 places il faut quasiment a tout les coup le permis e/b

[pascal-R]

idem, sans hésiter, je prendrai 1400kg, histoire d'avoir une surcharge presque acceptable..

[jef68]

histoire d'avoir une surcharge presque acceptable..

pas bien !


mais vrai !


......................................

[pascal-R]

J'ai quasiment toujours roulé en surcharge. Sauf quand la caravane est vide, le jour de l'achat par exemple...

Mais cet été c'était quasiment le record du plus faible pourcentage (seulement 6%, mais en principe plutôt 10% l'été prochain).

[jef68]

je n'ai jamais pesé, mais avec mon ancienne adria, je n'avais qu'a regarder la gueule des pneus pour savoir que je depassait le PTAC

[jef68]

eh !!
vous voyez un peu les mauvais exemples qu'on donne : ptac depassé, on se fiche de la charge utile............

le pauvre Richard doit etre pommé maintenant

on est la pour conseiller, par pour faire prendre de mauvaises habitudes. Ca ca vient tout seul avec le temps !!

[Joël]

Bonjour à tous ,

d'ou l'avantage d'avoir une 4 roue les pneus font moins la G.........

[pm3]

... au moins on est pas obliger de prendre qu'un short et un string ...

Surtout en caravaneige !!! A moins qu'ils soient en polaire !
:arrow: :arrow: :arrow:


Bon, pour en revenir à la charge utile, 120 kg, ce n'est pas sérieux
Pourquoi les constructeurs font des c........ pareilles ??? Dans le dernier numériodu plein air caravaning, le journaliste qui fait l'essai de la Knaus 450 met en point négatif le PTAC de 1300 kg (dont CU plus de 200 ...) !!!! Pour un autre modèle dont la CU est de 120 ou 140kg, là il devrait mettre un GROS point négatif ! C'est vraiment n'importe quoi !!!
Bon, je ne vais pas me remettre en colère pour ça, mais il y a là matière à intervenir auprès des constructeurs !

[pascal-R]

@Joel Y'a des constructeurs qui même sur les simple essieux mettent des pneus surdimensionnés. Sur une de mes caravane, le PTAC était de 1300kg et les pneus étaient prévus pour 1550 kg. Donc pas besoin de surgonfler au-delà des limites et ils supportaient sans problème la surcharge. Mais c'est vrai que ce n'est pas toujours le cas.

Sinon, c'est un problème sans fin car après, on est vite limité soit par le permis E soit par le poids remorquable de la voiture. Et derrière y'a l'augmentation des poids à vide car une 450 il y a 20 ans avec 200kg de charge utile ne dépassait pas les 1000-1100 kg de ptac.

[krylo]

bonsoir,

Comme Christlep, j'ai aussi une 500 Kmfe homologuées en 1400 kg d'autant plus que tu es dans le même cas que moi j'ai aussi besoin du Eb. Donc qui peut le plus... Et en plus on se donne bonne conscience avec une éventuelle surcharge moindre par rapport à la 1300 kg.

[Christophe]

Bonjour.

Il est sur qu'il vaut mieux investir dans un PTAC de 1400Kg sauf si celui-ci oblige à passer le permis Eb.

Concernant Krylo, j'ai un doute quand à l'obligation pour lui d'avoir l'utilité du permis Eb pour tracter son ensemble car la Vel Satis 2.2 DCI Privilège BVA à un PV de 1640Kg et un PTAC de 2060 Kg (données Renault).
Vu que le PTAC de la caravane est de 1400kg, il n'en a pas besoin car l'ensemble des 2 PTAC ne dépasse pas 3500 kg (3460kg) et le PTAC de la caravane n'est pas supérieur au PV de la voiture.
Donc, pas de permis Eb.

Tof

[krylo]

bonjour,

@ Christophe : j'ai effectivement besoin du Eb avec la Vel Satis car le PTRA est de 3600 KG pour un PV de 1690 et un PTC de 2505. D'ailleurs je l'ai passé lorsque j'avais la Laguna II pour l'autre raison à savoir que la voiture était plus légère que la caravane.

[RICHARD-D]

Merci à tous pour vos avis, je suis convaincu qu'il vaut mieux un ptac de 1400kg.
De toute façon mon touran 140CV à un PTAC de 2210kg donc même avec la 1300 je ne passais pas pour 10kg je me suis donc inscrit au permis Eb la semaine dernière.
@pouxi: effectivement la 500 possede des pneus renforcés et ils se gonflent à 4,5 bars.

a+

[Christophe]

Bonsoir

Effectivement Krylo, vu les poids annoncés, tu as besoin du permis Eb mais je suis sacrément étonné d'une telle différence entre les poids annoncés par Renault et les tiens. Les changement de millésime ont parfois du bon avec des baisses des poids.

Tof

[krylo]

salut christophe,

les chiffres que tu as sont surement celle de la 2.0T




voilà ce que j'ai trouvé sur le net, et la phase 2 à perdu 100 kg dans le ptra par rapport à la mienne qui est de 3600

bonne journée

[Christophe]

Salut !

Effectivement, les 2.2l et les 140cv du Dti ne doivent pas être de trop pour tirer l'ensemble

Mon ensemble, à côté, c'est du poids plume !!!!!!!


TOF

[RICHARD-D]

Ca y est, on a signé.... 500 kmfe deluxe, livraison juin.
Fort de vos conseils se sera un ptac de 1400kg.
Permis Eb en cours, ya plus qu'a.....
A+

[Phil 01]

Félicitation,
et une hobby de plus sur le forum!
et un nouveau compte à rebours à déclencher!

[Phil 01]

Faut toujours demander à Chris, on devrait ouvrir un topic juste pour lui - du style : Chris à votre écoute,... ou Chris répond à vos questions....