Route des Grandes Alpes

[Jean-Marc]

Bonjour,

Qui connait la Route des Grandes Alpes ?

Je connais bien la partie nord, c'est superbe à voir, je me laisserais bien tenter par une virée sur cette route.

Que pensez vous de ce périple ?

[Jean-Marc]

on risque de se croiser dans le Lautaret alors

[Trikermaus]

Je connais un qui l'a faite en Trike. Mais malheureusement je n'ai plus de contact avec lui, donc je ne peux pas lui demander.

[boul72]

moi j' ai ossé le faire vers le mois aout 90 ou91 avec une volvo 745 gld et une mancelle 530 double essieux sur 3 semaines mai la route est assez dur mai j'etait passer par le col du mont cenis pour revenir sur briançon -il faut ètre très attentif dans les descentes et rouler au frein moteur le plus possible

[pascal-R]

Des cols sympas, notamment pour tester un attelage !
Mais le turini, c'est en janvier qu'il faut le passer... Et la nuit quand il y a la foule

[Jean-Marc]

C'est vrai que les descentes des cols montrent les limites des freins à inertie ... c'est pas top ça.

[pascal-R]

C'est vrai que les descentes des cols montrent les limites des freins à inertie ... c'est pas top ça.

Et des freins à tambours pour ceux qui ont une vieille voiture de collection avec 4 tambours...

[mekpy]

Hello,

Moi, j'ai une question qui peut paraître stupide, mais, tous l'itinéraire est ouvert aux caravanes ................ Aucun n'est interdit !!!

[pascal-R]

Ben heureusement !

Pourquoi cela serait interdit

C'est vrai qu'en Suisse et en Autriche c'est très vite interdit, même des routes faciles....

[Phil 01]

Salut,
après mon expérience Autrichienne, ... j'émets des doutes sur les descentes!
Pour rappel, les freins de la caravane ont tellement chauffés que les garnitures des goujons de roues (en plastic) ont fondu!

[Jean-Marc]

Oui Phil, je pensais justement à toi, j'imagine qu'il faut faire des pauses régulières lors des descente, que conseillez vous ?

[pascal-R]

C'est une solution.
Si la caravane n'est pas trop lourde et que la route s'y prête, il faut descendre assez vite afin de profiter du freinage aérodynamique. Dans certains cas, comme une descente raide d'autoroute, c'est très efficace. Mais impossible sur une route de montagne avec des lacets...

[Pher]

Hello,
en parlant d'Autriche.... comme j'y vais... quelles routes sont interdites

merciii
pher

[mekpy]

Il est vrai qu'en Suisse et en Autriche il y a pas mal de routes interdites, enfin, ce sont surtout des cols.

En Suisse il y a le col de la Furka qui est interdit............. Mais uniquement parce qu'il y a possibilité de charger sur le train pour passer dessous. Et on paie pour deux véhicules, soit 2 x 25 CHF donc environ 32 Euro.

Pour ce qui est de l'Autriche, il faut aussi faire attention aux cols. Il y en a quelqu'uns qui sont fermés aux véhicules attelés.

Je me suis d'ailleurs retrouvé à rebrousser chemin l'été dernier.

Il faut que je cherche le nom du col, je ne me rappelle plus.
PAr contre les grands axes sont libre à la circulation, mais quelques fois payants.

[pascal-R]

Personnellement, les cols sont quand même des grands axes de circulations car ils font communiquer des vallées entre elles ...
Et en plus ce sont de joli paysages (en tout cas, la vue est plus jolie que d'un tunnel )

[lesbretons]

et vous avez passé la nuit sur un col en sauvage (enfin, vous me comprenez! )?

ca doit être pas mal comme sensation.... les vaches au réveil... ou les chevaux...

n'empêche, la montagne en cara... bof! J'ai un peu la trouille quand même.

[pascal-R]

Bien sûr !

Mais bizarrement jamais en France, mais en Suisse oui cela m'est arrivé. En Scandinavie souvent. Par exemple ici:


Mais pas de vaches...

[Jean-Marc]

J'ai déjà bivouaqué comme ça en tente ou à la belle étoile en montagne, c'est extra !

et je le ferai avec la caravane ....

[mekpy]

Entièrement d'accord .................

Et puis, essayez de faire une nuit sauvage dans un tunnel !!!!

Pas certain qu'on vous laisse tranquille ............

[Jean-Marc]