Qualité des caravanes

[Christophe]

Bonsoir.
J'ai le tarif que m'a donné le représentant La Mancelle à la foire de Rennes. Il s'agit du même prix à savoir 15729 € pour la 400CB (16215 € pour la 400CBM).
Dommage !!!
Alors peut être que pour Burstner, il n'est pas possible d'aller les chercher directement à l'usine de Wissembourg.
Tof

[Jean-Marc]

Je ne sais pas, sur le site, http://www.buerstner.fr/fr/contact/plans_d_acces.html on y voit 3 adresses, dont celle de Wissembourg, et 2 à Kehl, juste à coté de Strasbourg avec des horaires, peut être qu'on peut acheter au service center.

[boul72]

pour les prix des mancelles entre le concetionaire et l'usine c'est le mème prix mais avec accesoires en moins

[Christophe]

Bsr
Qui offre quoi et qui par rapport à qui?
Tof

[pascal-R]

Leur site web est de la même veine...
Mais le coup des dossiers anti-condensation... cela me rappelle le tout début de ma jeunesse...

[pascal-R]

Euh, Cecilia n'a pas de dosserets anti-condensation ????

Mais je croyais que depuis le début des années 80 toutes les caravanes en avait...
Mais on ne peut pas décemment appelé milieu de gamme une caravane sans... parce que dans ce cas quasiment toutes les caravanes sont haut-de-gamme. Ou alors j'ai loupé un épisode...

[Phil 01]

Question?

Les dossiers anti-condensation, ce sont les dossiers qui laissent un espace entre la paroi et les coussins?

[pascal-R]

Pour Phil oui...

Jamais vu de hobby sans... Mais je ne les ai pas toutes vues.. Mais cela m'étonnerait beaucoup.

[Phil 01]

Merci de vos réponses Pascal et Lili!

Moi non, je ne connais pas toutes les Hobby's mais je confirme que le modèle que je possède est équipé de dossiers anti-condensation.

[pascal-R]

Ben il faut bien regarder car c'est caché derrière les coussins...
C'est plus visible sur un lit tout fait car on le voit contre la cloison.

[Christophe]

Bonjour tout le monde.

Hier, petite balade chez le concessionnaire Caravelair et Hymer au nord de Rennes.
Eh ben, c'est pas avec ce que j'ai vu que mon à priori pour Caravelair va changer. Boiserie qui se décroche, colle extérieure servant à assembler les panneaux qui bave (Antares), bouton d'ouverture de porte qui se bloque, etc...

Même pour Hymer, j'ai trouvé la qualité moyenne pour des Feeling et des Living avec des plastiques qui se déboitent mais une qualité très supérieure aux Caravelair. En fait, chez Caravelair, il; ne faut viser que le haut de gamme (Vénicia et Eden à 18000€ mini).

Ensuite petite balade chez un concess La Mancelle et Adria. Là par contre, changement de ton. J'ai été très agréablement surpris par la qualité des Adria (intérieure et extérieure) ainsi que par la cure de rajeunissement dont La Mancelle a fait preuve au niveau déco intérieure.

Comme quoi, il ne faut pas toujours se fier aux magazines et aux prospectus des constructeurs !!!!!!!

Par contre, sur leur parc de caravanes d'occasions, une Digue pourrie intérieure comme extérieure (coussins ouverts, boiseries en lambeaux, plancher mou à travers lequel on ne pas tarder à passer au travers) pour 1500€. Eh oui; certains n'ont vraiment honte de rien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tof

[Jean-Marc]

Oui, Adria est chouette au niveau qualité, j'en ai eu une, pas de soucis avec, ça peut parfois paraître rustique avec le boulonnage de la caisse apparent dans les coffres, mais c'est robuste.

Regarde aussi les Sterkeman qui m'ont parues mieux finies que les Caravelair.

[Jean-Marc]

Meilleurs fixations ou charnières, allure plus robuste, pas de défaut visuel, parties techniques non visibles ...

[pascal-R]

La définition de "mieux finie" est vague.
Pour moi, ce sont les détails par rapport à son usage qui vont rendre la caravane pratique et vieillissant bien.
Cela peut être la qualité et le nombre d'éclairage, l'agencement intérieur, etc....

[Christophe]

Bonsoir.

Pour la finition, je regarde surtout les ajustements de portes de placard ou de rangement haut (alignement horizontal et vertical les uns par rapport aux autres).
La qualité des boiserie s'apprécie au toucher du bois sur les angles (ébavurage), les matériaux employés, la qualité des charnières installées, la visserie apparente, les proportions de colle utilisées, etc...

Idem concernant les plastiques (ex: sur la Hymer, j'ai pu constater que les vides-poches fixés sur la porte d'entrée côté intérieur n'étaient pas bien fixés et bougeaient).

Sur la Caravelair, les joints fixés sur les angles de panneaux à l'intérieur se décollaient et formaient des ''vagues'' alors que sur la La Mancelle (pourtant toutes les deux du groupe Trigano), ces joints étaient très bien fixés et parfaitement ajustés.

En ouvrant les coffres ou en soulevant les literies, on peut aussi s'apercevoir comment les tuyaux de chauffage sont fixés ou comment les vérins de lit sont accrochés (quant il y a des vérins !!).

En fait, c'est tout un ensemble de petits détails qui font que telle ou telle caravane se démarque des autres par rapport à ce que l'on attend d'une caravane.

Tof

[pascal-R]

Pour les boiseries et l'ameublement, je regarde comment est le compromis solidité/poids. Où sont placés les interrupteurs et prisent. L'évacuation d'eau usée aussi.

[pm3]

C'est pourquoi nous avons choisi une KNAUS ! Une finition et une qualité de matériaux remarquables (KNAUS = FENDT), pour un prix plus que raisonnable, et une CU de 240 kg.
Les nouvelles TEC ont l'air très bien aussi (TEC = LMC), pour un rapport qualité/prix/équipements au-dessus de KNAUS ! Pour le modèle qui nous intéressait, CU de seulement 145 kg ...
Bien dommage pour une telle caravane, car à CU équivalentes, c'était la TEC, sans hésiter !

[CENTAURE]

Plus spécialisé dans les anciennes que dans les modernes, je vous fait quand même part de mon humble avis, dans les caravanes abordables LA MANCELLE fabrique d'excellents produits dans une usine différente de CARAVELAIR et STERCKEMAN qui font parties du même groupe.(et qui ne sont pas si mal)
LA MANCELLE avec sa relativement petite structure a un coté plus artisanale dans le sens noble du terme, c'est a dire qu'ils prennent du temps pour bien travailler.
LA MANCELLE possède une gamme de caravanes surbaissées très bien conçues, élégantes, maniables et échappant au surcoût de péage d'autoroutes, ces caravanes presques identiques aux SILVER TRIGANO (fabriquées dans une usine distincte) bénéficient d'une bien meilleure qualité.
Une autre piste pour évaluer la qualité mais avec poids, dimensions et prix plus importants est de regarder les marques favorites des gens du voyage et là FENDT et VAL DE LOIRE règnent en maîtres.
VAL DE LOIRE n'ayant pas les moyens d'inonder les revues spécialisées de publicité est systématiquement ignorée par celles-ci, c'est une grande injustice envers cette marque Française prestigieuse, au passé historique qui sait faire du sur-mesure, mon seul regret est que VAL DE LOIRE ne fabrique plus de petits modèles.

[pascal-R]

Centaure dit : mon seul regret est que VAL DE LOIRE ne fabrique plus de petits modèles.

tout à fait d' accord avec toi mais je pense que les simples essieu devaient être trop prestigieuse et le prix en conséquence
je dis cela par rapport à des photos que j' ai vu
en moyenne, disons que c' était la mienne coupée en deux

cela devait être trop cher pour une " simple " caravane

Pierre

Ca a été le problème de pas mal de marques françaises qui n'ont pas survécut à la récession brutale du marché lors des années 80 accentuée par le fait que contrairement à d'autres marques, il n'y avait quasiment pas d'autres marchés que la France.

[pm3]

LA MANCELLE possède une gamme de caravanes surbaissées très bien conçues, élégantes, maniables et échappant au surcoût de péage d'autoroutes, ces caravanes presques identiques aux SILVER TRIGANO (fabriquées dans une usine distincte) bénéficient d'une bien meilleure qualité.

J'ai longtemps voulu une surbaissée LM 420 CP : mais les deux que nous avons vues cet été (une à Charolles, l'autre à Amboise), connaissaient de petits problèmes d'infiltration d'eau à l'angle avant droit des surélévations... Et ce qui nous a définitivement fait prendre la décision de ne pas en acheter une, c'est la CU ... "symbolique" (sans chauffage ...).
On est allé voir les rigides, et il est vrai qu'elles sont bien construites ! (plastique, isolation en styro, ...)