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Comment voir le poids tractable maxi pour une voiture en lisant une carte grise ? :cyclopsani:
Est-ce (F.3) - (F2) ? ...
Voici la signification des codes des données nécessaires à l’immatriculation des véhicules :
(A.1) Précédent numéro d’immatriculation (4) ; Pays de provenance ;
(B ) Date de première immatriculation (4) ;
(D.1) Marque ; Type Variante Version (étranger) ;
(D.2) Type Variante Version (national) ;
(D.2.1) CNIT (code national d'indentification du type)
(D.3) Dénomination commerciale ;
(E) Numéro d’identification ou numéro d’ordre dans la série du type ;
(F.1) Masse en charge maximale techniquement admissible (kg) ;
(F.2) Masse en charge maximale admissible en service dans l’Etat (PTAC) (kg) ;
(F.3) Masse en charge maximale admissible de l’ensemble en service dans l’Etat (PTRA) (kg) ;
(G) Masse en service (G1 + 75 (kg) ;
(G.1) Poids à vide national (PV) (kg) ; Largeur (m), longueur (m), surface (m2) (2) ;
(J) Catégorie internationale ;
(J.1) Genre national ;
(J.2) Carrosserie (CE) ;
(J.3) Carrosserie (désignation nationale) ;
(K) Numéro de la réception par type ;
(P.1) Cylindrée (cm3) ;
(P.2) Puissance nette maximale (kW) ;
(P.3) Carburant - Source d’énergie ;
(P.6) Puissance administrative (CV) ;
(Q) Rapport puissance/masse (uniquement pour motocycle) (kW/kg) ;
(S.1) Nombre de places assises (y compris celle du conducteur) ;
(S.2) Nombre de places debout
(U.1) Niveau sonore à l’arrêt (dB[A]) ;
(U.2) Régime de rotation du moteur lui correspondant (tours par min-1) ;
(V.7) CO2 (g/km) ;
(V.9) Classe environnementale.
(Z) Mentions spécifiques
sources : www2.equipement.gouv.fr : Arrêté du 26 mai 2004 modifiant l’arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l’immatriculation des véhicules et www2.equipement.gouv.fr : DEMANDE DE CERTIFICAT D’IMMATRICULATION D’UN VÉHICULE
Bon sang, mais c'est dingue ! "Ils nous pondent" des tas de :mumum: inutiles, et là, il n'y a rien !!!
Pour mon X-Trail, je trouve 2 infos différentes concernant la masse maxi remorquable : 1500 kg ... et 2000 kg, ce qui n'est pas tout à fait la même chose ! ...
le certificat de conformité type Européen est obligatoire depuis 2003
et dessus, tu as automatiquement toutes les données de poids admissibles
PV sur l'essieux avant
PV sur l'essieux Arr
PV total
PTAC sur l'avant
PTAC sur l'Arr
PTAC total
PTRA
poids maxi de la remorque freinée et non freinée
il y a même l'indication de masse maxi au point d'attelage
slotdrag a écrit :il y a des poids tractables avec des reports de charge.....
Pas sur le X-Trail.
jef68 a écrit :et comment je fait moi, la case F3 n'est pas renseignée sur ma carte grise
pi de toute facon, les képis ne savent pas non plus ce qu'il faut faire
Eux, peut-être, mais en cas de sinistre, je connais des experts qui sont de vrais "Sherlock Holmes" ! :glasses9:
par exemple le C4 a un poid tractable maxi de 1300 kg avec report de charge, ou un poids tractable maxi de aux alentours 1100 kg il me semble sans repport de charge...
le certificat de conformité type Européen est obligatoire depuis 2003
et dessus, tu as automatiquement toutes les données de poids admissibles
PV sur l'essieux avant
PV sur l'essieux Arr
PV total
PTAC sur l'avant
PTAC sur l'Arr
PTAC total
PTRA
poids maxi de la remorque freinée et non freinée
il y a même l'indication de masse maxi au point d'attelage
Ce certificat correspond donc aux données techniques du constructeur ?
slotdrag a écrit :par exemple le C4 a un poid tractable maxi de 1300 kg avec report de charge, ou un poids tractable maxi de aux alentours 1100 kg il me semble sans repport de charge...
tu prend le PTRA de ta voiture (normalement, tu dois avoir ça sur la conformité...)
et tu retranche le PMA......(ça se trouve aussi sur la conformité)
et tu obtiens la capacité maxi en traction
grmbllll j'ai fait un scan de mon certif européen et le retrouve plus sur le pc
:cyclopsani: 
Bon sang, mais c'est dingue ! "Ils nous pondent" des tas de 
:mumum: 
inutiles, et là, il n'y a rien !!!
C'est insoluble 
