vieilles anglaises
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jef68 - Administrateur

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vieilles anglaises
en furetant sur le web, je suis tombé la dessus : http://www.oldclassiccar.co.uk/classic_caravans.htm
un exemple : cette marque, fait des mobile home maintenant
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Volvo XC90 de 2010, caravane Sprite cruzer Sr 492
Re: vielles anglaises
+1
Un caravanier anglais nous a invités dans sa caravane (Abbey) il y a quelques années, vers Collioure : confort, luxe, équipement ! Magnifique caravane ! Le seul truc bizarre, c'était la réserve d'eau amovible ...
Un caravanier anglais nous a invités dans sa caravane (Abbey) il y a quelques années, vers Collioure : confort, luxe, équipement ! Magnifique caravane ! Le seul truc bizarre, c'était la réserve d'eau amovible ...
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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belette - Caravanier averti

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Re: vielles anglaises
Il y a même un plan pour les miniatures de Lolofay
http://www.oldclassiccar.co.uk/eccles_caravan.htm
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belette le 16 janv. 2010, 21:39, modifié 1 fois.
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CENTAURE - Caravanier passionné

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Re: vielles anglaises
Dans les années cinquante les constructeurs anglais utilisaient les panneaux de fibres de bois pressés (massonite) très sensibles aux variations hygrométiques alors que les constructeurs français utilisaient du contreplaqué d'okoumé 4mm, trois fois plus coûteux et surtout deux fois moins lourd.
La clientèle anglaise acceptait ce niveau bas de qualité et n'était pas génée par les ondulations des parois intérieures de la caravane.
Pour les chassis c'était pire avec des essieus droits à ressorts à lames avec comme conséquence une tenue de route désastreuse.
En résumé, des caravanes lourdes, instables et de mauvaise qualité !
Alors regardons la vérité historique en face et réfléchissont à ce que valaient ces anglaises face à la qualité d'une HENON, NOTIN, TESSERAULT (tout acier) etc
La clientèle anglaise acceptait ce niveau bas de qualité et n'était pas génée par les ondulations des parois intérieures de la caravane.
Pour les chassis c'était pire avec des essieus droits à ressorts à lames avec comme conséquence une tenue de route désastreuse.
En résumé, des caravanes lourdes, instables et de mauvaise qualité !
Alors regardons la vérité historique en face et réfléchissont à ce que valaient ces anglaises face à la qualité d'une HENON, NOTIN, TESSERAULT (tout acier) etc
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CENTAURE le 16 janv. 2010, 21:38, modifié 1 fois.
CENTAURE le 16 janv. 2010, 21:38, modifié 1 fois.

Re: vielles anglaises
Ils ont construit au moins une très belle et très solide caravane en fibre de verre ! 
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Re: vielles anglaises
Ils ont construit au moins une très belle et très solide caravane en fibre de verre !
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Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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CENTAURE - Caravanier passionné

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Re: vielles anglaises
D'accord pour la WILLEBY Vogue de 1956 ou la FIBRAFORM mais elles étaient des exceptions, HENON a présenté sa première caravane France-Verresine en plastique (moulée en une suele fois) en 1954 et deux ans plus tard RIVASTELLA et PARIS-BEAUNE (plus tard MABILLE-EUROPA) vendaient toutes leur production en matière plastique
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CENTAURE le 16 janv. 2010, 21:35, modifié 1 fois.
CENTAURE le 16 janv. 2010, 21:35, modifié 1 fois.

Re: vielles anglaises
Etonnant qu'aucun constructeur actuel (à ma connaissance) ne fasse appel à ce marériau qui a fait ses preuves, facile à travailler, solide, léger,étanche, facilement réparable, permettant toutes sortes de forme ...
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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CENTAURE - Caravanier passionné

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Re: vielles anglaises
Avec la spéculation sur le cours du pêtrole, les matières plastiques sont devenues trop coûteuses

Re: vielles anglaises
Ca doit être la raison ...
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Phil 01 - Caravanier aguerri

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Re: vielles anglaises
Hello,
étonnant parce que la fibre de verre est produite au départ de sable....
étonnant parce que la fibre de verre est produite au départ de sable....
@+
Phil01
CI Wilk Safari + Skoda Octavia 4X4 de 2001 à 2005
Hobby De Luxe 540 UL + Suzuki Grand Vitara de 2005 à 2010
Adria Altea 502 UL + Mazda CX5 4X4 de 2022 à ....
Phil01
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Re: vielles anglaises
Il y a aujourd'hui des résines et des fibres naturelles qui sont testées sur les bateaux, des cuves, ... et qui commencent à faire leurs preuves !
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Re: vielles anglaises
Mais bon, je ne suis pas un spécialiste de la chose militaire
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Re: vieilles anglaises
Les 3 belles anglaises du salon de Birmingham.
Pour commencer la superbe ECCLES PRESIDENT 1938, comme neuve, restaurée a la perfection comme a l'origine, incroyable !
Pour commencer la superbe ECCLES PRESIDENT 1938, comme neuve, restaurée a la perfection comme a l'origine, incroyable !
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Collection de tout ce qui se concerne le camping et surtout le caravaning avec comme date de départ 1892. Période de prédilection : avant 1939. Les marques : NOTIN HENON ESCARGOT BOURREAU MARC REX mais aussi toutes les ARTISANALES !!!
Voir www.caravanexpo.skyrock.com
Voir www.caravanexpo.skyrock.com
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pomgirl - Modérateur

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Re: vieilles anglaises
Bonjour
J'adore cet interieur douillet
BYE
J'adore cet interieur douillet
BYE
Eriba 552 GT - Nissan Qashqai ACENTA 1,7 L Dci 150CV