Les très beaux attelages !

[carav.81]

La Mercedes 180 est une version " Afrique " avec des jantes de 15" au lieu de 13". Il y avait pour cette verion un carénage de toutes les canalisations passant sous la voiture ( carburant aller et retour, freinage ).
La voiture était donc plus haute et perdait de sa précision de conduite, les jantes plus grandes travaillaient sur le train avant qui se tordait sur sa base. Cela se remarquait surtout quant on passait d'une jante à l'autre.

[vincent-wawa]

Merci carav.81. On en apprend tous les jours sur ce forum.

[CENTAURE]

CITROËN ID Break et caravane résidentielle OCEANE de 1968

[CENTAURE]

Pour rester dans les break français voici une RENAULT Domaine et une caravane VISCOUNT de 1962

[pm3]

zzbelatporsche0.jpg

[CENTAURE]

OPEL Ascona et caravane EIFFELAND K

[CENTAURE]

CITROËN Ttraction et caravane CAMUS de 1958

[pm3]

Superbe cette Camus avec la Traction !

[lolofay]

Wouhaou !!!

L'ID avec la Falaise enorme ! mon reve .... j'adorerai avoir un tel attelage pour vivre et faire le tour du monde !

Tout doucement ... mais surement ! et vue le chassis de la caravane ... il n'y avait pas encore de ralentisseurs tous les cents metres ...

lolo

[CENTAURE]

RENAULT Dauphine et caravane TEILHOL

[CENTAURE]

La voiture et la caravane ont le même nom !
CITROËN BX et caravane DIGUE BX de 1983

[CENTAURE]

PEUGEOT 403 et caravane SIPA La Francinette

[CENTAURE]

SUZUKI 4X4 et ERIBA de 1988

[CENTAURE]

BMW 525 et caravane GRUAU 440 Prestige de 1976

[CENTAURE]

RENAULT 5 et caravane BAILLOU Almeria de 1974

[CENTAURE]

RENAULT 14 et caravane STAR de 1977

[cabriaulait]

PEUGEOT 403 et caravane SIPA La Francinette

Centaure, peux-tu nous en dire plus sur cette caravane. J'ai une publicité d'une caravane de la même forme vendue en Belgique sous la marque RENOMA. Je vais essayé de scanner le document et de le mettre en ligne. Je sais qu'un des qualités trouvées par le fabricant était l'élégance.... Comme quoi on a pas tous les mêmes critères

[CENTAURE]

Cette caravane fabriquée par SIPA, c'est à dire la société industrielle des panneaux ardennais, était vendue (trés peu chère) en kit pour les particuliers constructeurs amateurs en leur facilitant grandement le travail
La formule n'ayant pas rencontré tout le succès escompté, le constructeur la proposa plus tard, avec le choix de la livrer toute montée.
RENOMA est un grand fabricant belge d'auvent, cette firme toujours en activité, existe depuis longtemps et a peut être importé la Francinette qui était construite dans les ardennes françaises tout près de la Belgique.
Document de 1959

[CENTAURE]

Une seconde publicité de 1959 pour la Francinette SIPA avec toujours la même PEUGEOT 403 comme tractrice

[CENTAURE]

1960 la SIPA (qui est en fait la scierie HENRI VIARD) fabrique toujours la Francinette (maintenant vendue toute montée) la tractrice est toujours la 403 et cette caravane est vraiment la moins chère du marché
L'aventure se terminera en 1965