VETRA

[CENTAURE]

La Société des Véhicules et Tracteurs Électriques, communément désignée VETRA, est née le 16 septembre 1925, c'est une société spécialisée dans la construction de matériels de chemin de fer, de tramways et de trolleybus
Le siège social de Vétra est d'abord situé au 38, avenue Kléber à Paris dans le 8e ; les ateliers Vétra se trouvant au 85, rue du Général Roguet à Clichy -92.
En 1956, le siège était situé à Paris, 79 avenue des Champs Elysées.
En 1948 Vétra avait fait construire un vaste ensemble de bâtiments de 6000 m² sur un terrain de 22 000 m² où la société transfère ateliers et magasins de pièces détachées. Les locaux se situent au 12 rue Masséna, à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), occupés aujourd'hui par le Centre Technique Renault de Rueil (CTR)
En toute fin d'année 1955 VETRA décide de se lancer sur le marché de la caravane et débute sa production avec de grandes caravanes résidentielles destinées à l'habitation et décroche aussitôt une énorme commande de l'état portant sur 300 caravanes, elles seront livrées dès le début de 1956

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En 1957 VETRA songe à la caravane de tourisme et en plus de la fabrication de ses résidentielles, importe des caravanes anglaises sous le nom de VETRA MARSTON

[CENTAURE]

En 1958, pour profiter d'un marché de la caravane en pleine croissance, VETRA lance une caravane révolutionnaire en créant une division nouvelle : VETRA SOULE
La VETRA SOULE VS350 est la toute première caravane au monde à utilisé la technique des panneaux sandwich et l'une des premières en France à être prévue pour la construction en grande série
Ici est présenté le modèle luxe pourvu de volets

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Cette caravane innovante sur tous les plans utilise un isolant ultra léger, le Klégécel performant thermiquement et phoniquement
Document de 1958

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Des essais très poussés sont effectués sur l'autodrome de Monthlèry derrière une SIMCA Aronde Grand Large pour valider sa tenue de route

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La VETRA SOULE VS 350 est équipé de freins Lokeed et de suspensions Evid-Gum sur blocs caoutchouc

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VETRA se sert du prestige de ses commandes de l'état concernant ses résidentielles pour essayer d'imposer sa VETRA-SOULE
Document de juin 1958

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VETRA SOULE est confiant en la solidité de la caiise autoporteuse en panneaux sandwich de sa VS 350
Document de 1959

[CENTAURE]

Les nombreuses qualités de la VS 350 donnent à VETRA SOULE le label Qualité France en 1959

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En 1959 VETRA SOULE ajoute une caravane de 4M50 à sa fabrication

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Publicité VETRA SOULE de 1960

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SIMCA Aronde Monthlèry et caravane VETRA SOULE VS 350
Sur ce modèle de 1961 le vitrage est différent

[CENTAURE]

Le marché des trolleybus étant en ralentissement, VETRA comptait beaucoup sur le succès des caravanes pour s'en sortir et la VS 350 était programmée pour une fabrication en très grande série (n'oublions pas que la croissance du marché des caravanes en 1960 est à deux chiffres)
L'usine de RUEIL MALMAISON aurait pu fabriquer plusieurs dizaines de milliers de caravanes par an mais le succès ne vint pas DIGUE et STERCKEMAN restèrent leaders et VETRA disparu en 1964

[Michelcaravanier]

Merci, CENTAURE, pour ce beau reportage d'une marque mythique.
Une visite d'usine a-t-elle eu lieu ?(CARAVANE de J.Susse ? )
Je me rappelle l'image du percement des baies....

[CENTAURE]

L'intérieur spacieux d'une caravane d'habitation VETRA de 1956 peut même convenir à une secrétaire

[CENTAURE]

La caravane habitation de VETRA a une ligne originale pour une résidentielle, surtout par son vitrage et ses parois ondulées
Document de février 1956

[CENTAURE]

Voici la fabrication de la VETRA SOULE en 1958 (reportage de la revue Caravaning)
Pour la petite histoire tout l'ameublement était réalisé par M. GARROT ancien constructeur des caravanes G.R.G embauché depuis par VETRA

[CENTAURE]

Un p'tit tour autour de la VETRA SOULE VS 350
Document de 1958

[Michelcaravanier]

Voici la fabrication de la VETRA SOULE en 1958 (reportage de la revue Caravaning)
Pour la petite histoire tout l'ameublement était réalisé par M. GARROT ancien constructeur des caravanes G.R.G embauché depuis par VETRA

Merci, CENTAURE, c'est cela que je me rappelais !