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Merci Pomgirl ....c'est que j'ai envie de monter les échelons du caravaning moi aussi....
Ok j'ai pigé, une roue à la fois et puis on redresse la cara ...et autre bête question, ç'est mieux en marche arrière je présume?
La roue jokey un peu surbaissée....et comme dit plus haut ou ailleurs la roue jockey dans le bon sens bien entendu..
Gamin j'avais du mal avec les télécommandes déjà ....et il y avait encore les fils qui retenaient tout !!!!
je confirme ce qu'ont dit les copains : une roue après l'autre
mais avec un mover, quand tu aura monté 20m dans un emplacement de camping a 5-10 % avec personne pour t'aider (impossible a la main) tu ne voudra plus t'en passer
bonsoir, l'achat du mover est prévu pour cette semaine, je me pose donc une question, quelle batterie et chargeur prendre, sachant que je voudrai, par la suite, installer un transfo 12/220v de +/- 1500w....
Avec toute ma sympathie.
kia sportage 2L crdi 136Cv
Adria Altea 462 pk/pack life
mover
tomtom one xxl
Garmin dēzl 560LMT (truck)
Legelbe a écrit :sachant que je voudrai, par la suite, installer un transfo 12/220v de +/- 1500w....
heuuuuuuu........... si tu utilise un tel convertisseur à pleine puissance,
ta batterie du mover va avoir une autonomie de.............. pas grand chose
il va en effet tirer sur ta batterie pas loin de 125A soit a peu près le double de ton mover
ouf ! je viens de faire faire un devis pour installation d'un moover à enclenchement automatique, avec la batterie, le chargeur et un petit panneau solaire d'entretien .... 2700€ ... pas donné ...
panneau solaire c'est négligeable car c'est juste un tout petit pour l'entretien en période d'inactivité
le moover = 35 à 37kg selon modèle
la batterie = 20kg environ
Certes, mais qu'est-ce que c'est bien : pour ma part, il est maintenant inconcevable d'avoir une caravane sans cet équipement !
De plus, soit tu récupères ce matériel quand tu changes la caravane, soit tu le laisses et tu donnes une valeur ajoutée à ta caravane que tu vendras plus facilement.