Epaisseur des parois

[henri07]

Bonsoir

Le vendeur m'avait dit: toutes les caravanes de la marque (caravelair) ont la même isolation. ?????
La mienne, une antares 370 a des parois externes de 24 mm. Mesuré au pied à coulisse.
Et les vôtres, elles font combien. A mesurer et indiquer la marque svp.

A+

[GG44]

Bonjour,

Ma caravane est une hobby 410 sfe et l'epaisseur des parois est de 31mn et le plancher est de 40 mn!

GG 44

[liv]

Je déterre ce post.
Dethleffs est un peu plus épaisse

SOL 42 mm
Toit et paroi 34 mm
Mais est ce iomportant? Quand on voit de quoi c'est fait !

[pl83]

ça ne veut rien dire ... l'épaisseur .. tout dépend le matériau.. mais généralement c'est du polystyrène (ça isole bien mais il y a mieux .. chez Hymer, c'est de la mousse de polyuréthane injectée .. c'est mieux surtout qu'il ne peut pas y avoir d'espace non rempli.

[pm3]

Chez La Mancelle, c'est du "stiroform", qui non seulement est plus isolant, mais aussi participe à la rigidité des parois.

[Michelcaravanier]

Styrofoam, mousse utilisée surtout en Allemagne, rigide à cellules fermées. Le polystyrène (erreur rectifiée !), c'est un isolant d'opérette, à côté !

[liv]

Oui je pense que le vendeur m'a parlé de cette matière ...sais plus et impossible de trouver sur la documentation...

[DAVID Jean Claude]

Bonsoir, la plupart des caravane et camping car sont isolé en polystirène pas expensé mais EXTRUDE les Styrofoam en sont, collé avec la tole extérieur et le contre plaqué intérieur forme une carosserie autoporteuse donc chassis minimun.

[Michelcaravanier]

Oui, enfin, ce n'est que ce que disent les fabricants. On peut mettre en doute la rigidité !

[liv]

Bonsoir, la plupart des caravane et camping car sont isolé en polystirène pas expensé mais EXTRUDE les Styrofoam en sont, collé avec la tole extérieur et le contre plaqué intérieur forme une carosserie autoporteuse donc chassis minimun.

Ah voilà le mot extrudé .....merci ....plus condensé donc plus rigide tout de même que la bonne "frigolite"
Merci pour cet éclaircissement

[liv]

Je remonte un peu le post pour vous donner les épaisseurs des parois chez Fendt ....il y a de quoi se demander où cela s'arrêtera ?
Du coup la 2.30 m fait 2.32 m !
Je feuillette la documentation .......

Plancher : 47 mm
Toit : 39 mm
Parois : 31 mm

Même si c'est du matériau léger, cela contribue à l'augmentation du poids ...est-ce bien nécessaire finalement ?
On voit des caravanes de 30 ans avec des parois de 30 mm partout et çà tient tout de même....

[Michelcaravanier]

Bonne remarque, non ?

[Joël]

la mienne doit tourné dans le même ordre d'épaisseur que vus mais entre l'isollent et la "coque extérieur " il y a un coussin d'aire et comme chacun le sais l'aire es un exlélent isolant

[GG44]

La notre en épaisseur fait :

-les parois et le toit :31 mm

-le plancher: 40 mm

Voila

[liv]

Ce que l'on peut espérer c'est que les nouveaux matériaux isolants de récupération viendront étoffer un jour nos parois et qui sait rigidifier tout en diminuant le poids.

Merci pour vos commentaires. :salute:

[liv]

Voici une vidéo constructeur américain (je présume), je pense que nos panneaux sandwiches sont plus évolués que ce système.
Votre avis sur la construction de cet exemplaire.

http://youtu.be/mHluQGHCxp0

[Joël]

c'est exactement comme sa et regarde là

http://www.kedroncaravans.com/default.html



ce sont des caravane TT mais fabriquer en Australie

[liv]

Oui celles-là je veux bien, rien à voir avec la construction en bois de la vidéo que je met à regarder, ici c'est du sur mesure….;

[pl83]

ça, c'est de le caravane !