Astra break 1.7cdti

Discussion sur le choix d'un véhicule
France Jean-Marc
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Message par France Jean-Marc »

un vérin électrique tire la tringle du frein de la caravane. c'est juste un boîtier qui est fixé sous la caravane.

France Jean-Marc
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Message par France Jean-Marc »

je n'ai rien trouvé chez alko france, mais chez alko allemagne : ATC TRAILER-CONTROL

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FREMEDA
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Message par FREMEDA »

Oui, c'est bien ça, j'avais vu la pub dans la revue "le caravanier"
mais je croyais qu'il fallait l'ESP sur la voiture. :?
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC

florent
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Re: Astra break 1.7cdti

Message par florent »

salut à tous,

Après 400km parcourus avec l'Astra le premier bilan en traction s'impose!! :D
Pour ce qui est du moteur tout va bien les 125ch suffisent amplement, la cinquième n'est utilisable qu'au dessus de 100km/h car si on est pas dans la plage de couple du moteur à la moindre cote.............. :cry: .
Les suspensions ,plus ferme que celle de la laguna, menagent un peu la roue jockey :mrgreen: et participe à une meilleure tenue de route : le tangage vertical est moins important.
Pour ce qui est du TSP, le fameux système antilacet couplé à l'ESP, il s'est activé une fois sur la route de l'aller : sur une voie rapide 4 voies avec un léger vent latéral, 2 camionnettes nous doublent à 130km/h, la mise en lacet est immédiate, à peine le temps de lever le pieds de l'accélérateur que le système avait freiné la voiture de 100 à 80km/h :shock: :shock: . Quand ça arrive, on se demande vraiment ce qui se passe :shock: et là on se souvient que l'on a se fameux système qui empéche la mise en lacet :cheers: :cool:

bonne soirée

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FREMEDA
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Re: Astra break 1.7cdti

Message par FREMEDA »

:thumbright:
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
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