Couper l'alimentation du frigo moteur arrêté

[pascal-R]

Bonjour.

Je vois deux possibilités.
1) Que je trouve limite car risque de poser des problèmes si la ligne n'est pas sur-dimensionnée, est de simplement monter un coupleur (un séparateur de batterie) dans la caravane. Mais je n'en connais pas de réglables.
2) Sinon, utiliser un fil de libre sur la 13 broches pour avoir un plus après contact (qui soit alimente directement le frigo soit un relai).

Sinon, installer un plus après contact est facile sur une 13 broche, il suffit de prendre le signal du contact quelque part (allume-cigare, auto-radio,...)

[jeesee]

salut david

il existe chez scheiber un boitier qui fait cela

tu le monte direct avant ton frigo ça coupe l'alim quand la tension atteint 11.8V et ça la remet a 12.5 volt

voili voilou

ah oui ça coute env 25€

faut aller sur le site pour voisr a qoi ça ressemble ........ moi j'ai la flemme aujourdhui

@++ jeesee

[pascal-R]

Tu peux utiliser un coupleur de batteries, ils coupent à 12.5 12.7 environ.
J'en utilise un pour la charge automatique des batteries de la caravane via un booster.

Sinon, une autre technique utilisée dans les pays où on roule en code en permanence est d'installer dans la caravane un relais commandé par les feux de positions. Car si on a le contact, ils sont allumés.

[FREMEDA]

un bête relais 12V avec un interrupteur au tableau de bord. Ok, c'est de la commutation manuelle, mais c'est le plus simple et le moins cher.

[jeesee]

salut FREMEDA

d'accord avec toi, mais t'ant qu'a mettre un relais autant l'alimenter par un positif après contact comme ça dès que tu coupe le moteur le relais est coupé aussi et tu ne dois plus penser a l'interrupeur

mais dans le cas de david il n'a qu'une prise 7 plots
et donc la place pour une seule alim + permant et et cherche un moyen de couper l'alim du frigo automatiquement

jeesee

[FREMEDA]

A part se reprendre sur un fil du contact pour une commutation automatique ...

Pour la prise 7 plots, reste pas grand choix, à par la pose d'un second socle 7 plots dédié. Cela coute pas très cher et c'est radical, simple à câbler. et c'est ce qui impose le moins de modifications.

[jeesee]

amen.....

[FREMEDA]

Oui, mais ton appareil, il faudra bien le brancher en tête ! Et vu le peu de froid que fabrique un frigo en roulant, il y a bien plus simple ! Une glacière électrique dans laquelle tu met tout ce qui crains : le beurre, le lait, les bierres, cela consomme bien moins et bien plus efficace qu'un frigo pendant la route. Tu branches cela sur la prise allume cigare de la voiture et c'est bon. C'est ce que j'ai fait, et je le regrette pas. En plus, cela peux servir au camping comme frigo d'appoint ou au pire comme placard dans l'auvent.

[FREMEDA]

Une glacière électrique de 30L sous 12V, cela consomme environ 4A et vu le bruit du ventilateur, tu risques pas trop de l'oublier. ( c'est pas un groupe électrogène non plus ... ;o) ) De plus, même pour un arrêt déjeuner, tu peux la laisser fonctionner pendant une ou 2 heures sans risquer de vider ta batterie.

[FREMEDA]

Ok, comme tu voudras

[jeesee]

re

voila c'est çaque tu cherche

reference: 34.11935.00


bon... le photo est celle du mod 24V, mais ça change rien

pouvoir de coupure: 30A
seuil de coupure: 11V
seuil de reprise: 12.4V

c'est tout con a monté directement au frigo

@+ jeesee

[jeesee]

salut

combien ça coute....

59€sur se site

y doit en avoir d'autres, mais comme ça t'as une idée

@++ jeesee

[jean83]

bonjour
j'ai lu vos posts et je pense que je vais opter pour le separateur de scheiber comme le dis jeesee et david
mon frigo est branché sur le + permanent ou dois installe le separateur et comment dois t on le brancher ?
merci

[jean83]

bonjour pour arreter le frigo lorsque je coupe le moteur

lequel prendre ?
merci

SECURITE TENSION BASSE 12V
Stock restant : 2
: [ N408503 ]
43.70 €


DESCRIPTION PRODUIT :


A rajouter en post équipement en sortie de batterie auxiliaire si vous êtes équipé d’un séparateur classique non pourvu de cette fonction.

Sortie alimentation véhicule (fusible 30 Amp.) équipée d’un dispositif de sécurité basse tension réglé à 11,5 Volts interdisant la décharge profonde qui endommage vos batteries.
Sortie «secours» (fusible 1,5 Amp.) permettant, en cas de sous-tension, d’éviter la purge de votre boiler et de conserver l’allumage de votre réfrigérateur en maintenant leur alimentation électrique.
Garantie 3 ans

ou



SEPARATEUR AUTOMATIQUE DE FRIGO 12V
Stock restant : 1
Vert : expédié sous 5 à 7 jours.
Rouge : expédié sous 7 à 15 jours. Réf : [ N408504 ]
41.00 €


DESCRIPTION PRODUIT :

Cliquer pour agrandir


Permet d’alimenter le réfrigérateur en 12 Volts par la batterie moteur tout en évitant les mauvaises surprises. En effet l’alimentation est assurée en roulant comme à l’arrêt tant que la batterie moteur n’a pas atteint le seuil critique de 12,5 Volts. Branchement simple (2 fils de 6 mm2), le plus près possible de la batterie et à l’abri des projections d’eau.

[jean83]

merci pour ta reponse
j'ai vu qu'il y avait une fiche arrivée batterie moteur et une départ frigo donc je dois couper mon fil rouge ( plus ) et les brancher sur les fiches , mais que dois je faire de la masse ( fil blanc )
merci

[jean83]

[jean83]

bonjour
comme j'avais le temps pendant 3 semaines de camping à cauterets pendant ma cure ( thermale ) j'ai reussi à demonter l'allume cigare dans le coffre et j'y ai branché le + APC
donc maintenant lorsque j'arrete le moteur , mon frigo s'arrete et j'ai economisé 50 € pour l'achat d'un séparateur

[jeesee]

salut

c'est bien beau tout ça........
mais quelle est la section du cable qui arrive a la prise 12v dans le coffre

a mon avis pas plus de 1.5mm² je doute que quand le frigo soit en fonction tu as encore 12V.

le mieux et le plus sur sans que ça te coute 50€ c'est de faire le montage çi-après:



@++ jeesee